數(shù)據(jù)中心的火災風險主要集中于電氣火災隱患，約60%的事故由電氣設備故障導致，如線路短路、設備過載、老化故障，或鋰電池等高密度設備持續(xù)運行產(chǎn)生的熱量積聚，其特點主要體現(xiàn)在以下兩方面：

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數(shù)據(jù)中心大面積設置黑龍江氣體滅火系統(tǒng)，對設備的次生災害最小，但成本較高、同時后續(xù)滅火的能力較差。

僅在變配電、不間斷電源系統(tǒng)和電池室設置黑龍江氣體滅火系統(tǒng)，在主機房及其它區(qū)域均設置自動噴水滅火系統(tǒng)。此方案造價有明顯的優(yōu)勢，并可有效保護人員安全，但對機房的設備次生災害較大。

數(shù)據(jù)中心大面積設置高壓細水霧系統(tǒng)，可持續(xù)滅火、有效防止火災復燃、減少煙霧以保證工作人員安全。

數(shù)據(jù)中心全區(qū)域設置中低壓細水霧系統(tǒng)。工作壓力較低（8~16bar）可直接利用既有消防水源，無需單獨設置專用泵組，造價較低。

細水霧滅火系統(tǒng)，其霧滴小、吸熱高效、能迅速汽化、降低氧氣濃度、隔離熱輻射，且電氣絕緣性高、水漬損失小。

• 高壓細水霧：用水量少；管徑小節(jié)省安裝空間；需單獨設置泵組；高壓不銹鋼管道造價較高；

• 中低壓細水霧:霧滴粒徑大，穿透力較高，容易到達電池表面降溫；可直接利用既有消防水源，無需單獨設置專用泵組，造價較低。

• 初期由黑龍江氣體滅火系統(tǒng)撲滅火災，避免水漬損失；

• 當電池復燃時，再啟動水滅火系統(tǒng)。

所有動作部件通過連續(xù)500次動作測試，所有傳感部件都取得單獨的RU認證，年泄漏率不超過0.25%，額外通過車輛行業(yè)的EMC及震動測試，可實施非對稱管網(wǎng)設計，滅控盤可集成設計。全氟己酮滅火系統(tǒng)已取得國內(nèi) 張，且是目前 一張UL認證證書。

系統(tǒng)工作壓力20MPa、30MPa兩種壓力等級可選，所有動作部件通過連續(xù)500次動作測試，年泄漏率不超過0.5%，噴頭起始噴放時間差：≤1s、結(jié)束噴放時間差：≤2s；UL/FM正在取證。

泵組采用高壓九柱塞泵脈沖僅有1.5~5%，壓力輸出穩(wěn)定、無需脈沖阻尼器；采用過流液體自潤滑，無需加注潤滑油，避免污染水質(zhì)。

參照歐洲標準最新自主研發(fā)的新一代高效率非自吸立式多級離心泵(以下簡稱泵)。產(chǎn)品采用全新的工業(yè)設計，能效指標達到MEI20.7，具有節(jié)能、低噪、環(huán)保及結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、重量輕、使用維護方便、可靠性高等特點。

K5.6系列噴頭具有UL認證；濕式報警閥組目前正在進行認證。

近期業(yè)績